1. Il tubo del freno ha una scadenza regolare per la sostituzione?
Non esiste un ciclo di sostituzione fisso per il tubo dell'olio freni di un'auto, che dipende dall'utilizzo. Questo può essere controllato e sottoposto a manutenzione durante l'ispezione e la manutenzione giornaliera del veicolo.
Il tubo dell'olio freni di un'auto è un altro elemento importante del sistema frenante. Poiché il tubo dell'olio freni deve trasferire il liquido freni dalla pompa freno al cilindro freno nel gruppo sospensioni attive, è suddiviso in tubi rigidi che non necessitano di essere spostati. Il tubo flessibile, la parte rigida del tubo freno dell'auto originale, è realizzato in uno speciale tubo metallico, che ha una resistenza ideale. La parte del tubo freno è generalmente realizzata in un tubo di gomma contenente nylon e rete metallica. Durante frenate continue o ripetute frenate improvvise, il tubo si espande e la pressione del liquido freni diminuisce, il che influisce sulle prestazioni di frenata, sulla precisione e sull'affidabilità. Soprattutto nei veicoli con sistema di frenata antibloccaggio ABS, il tubo freno può presentare punti di dilatazione continui che lo danneggiano e quindi devono essere sostituiti tempestivamente.

2. Cosa succede se durante la guida si verifica una perdita d'olio dal tubo del freno?
1) Tubo freno rotto:
Se il tubo del freno è meno rotto, puoi pulire la rottura, applicare del sapone e bloccarlo con un panno o del nastro adesivo e infine avvolgerlo con filo di ferro o spago
2) Tubo dell'olio dei freni rotto:
Se il tubo dell'olio dei freni si rompe, possiamo collegarlo con un tubo di calibro simile e legarlo con un filo di ferro, quindi recarci immediatamente in officina per la riparazione.

3.Come prevenire le perdite di olio dal tubo del freno?
Bisogna prestare attenzione a prevenire perdite di olio dalle parti dell'auto:
1) Controllare e manutenere puntualmente l'anello di tenuta e l'anello di gomma sui ricambi auto
2) Le viti e i dadi sui componenti dell'auto devono essere serrati
3) Evitare di passare ad alta velocità attraverso le buche ed evitare di raschiare il fondo per danneggiare il guscio dell'olio dell'auto