Cosa succede se il filtro del carburante non viene sostituito per molto tempo?
Durante la guida, i componenti soggetti a usura devono essere sottoposti a regolare manutenzione e aggiornamento. Tra questi, una categoria molto importante è quella dei filtri del carburante. Poiché il filtro del carburante ha una durata maggiore rispetto al filtro dell'olio, alcuni utenti distratti potrebbero dimenticare di sostituirlo. Vediamo quindi cosa succede se il filtro del carburante è sporco.
Chiunque abbia un minimo di conoscenza del sistema di alimentazione del carburante di un'automobile sa che se il filtro del carburante non viene sostituito per un lungo periodo, il motore subirà problemi come difficoltà di avviamento o cali di potenza dovuti a un'alimentazione insufficiente. Tuttavia, gli svantaggi causati da un uso prolungato del filtro del carburante sono ben più numerosi di quelli sopra menzionati. Se il filtro del carburante si guasta, la pompa del carburante e l'iniettore saranno messi a repentaglio!
Influenza sulla pompa del carburante
Innanzitutto, se il filtro del carburante funziona a lungo, i fori del materiale filtrante si ostruiranno a causa delle impurità presenti nel carburante, impedendone il flusso. Col tempo, i componenti di azionamento della pompa del carburante si danneggeranno a causa del funzionamento prolungato a carichi elevati, riducendone la durata. Il funzionamento continuo della pompa del carburante con il circuito dell'olio bloccato causerà un continuo aumento del carico del motore sulla pompa del carburante.
L'effetto negativo del funzionamento a lungo termine con carichi pesanti è la generazione di molto calore. La pompa del carburante irradia calore aspirando carburante e consentendogli di fluire al suo interno. Il flusso di carburante insufficiente causato dall'intasamento del filtro compromette seriamente l'efficacia della dissipazione del calore della pompa del carburante. Una dissipazione del calore insufficiente riduce l'efficienza del motore della pompa del carburante, che deve quindi erogare più potenza per soddisfare la richiesta di carburante. Questo crea un circolo vizioso che riduce significativamente la durata della pompa del carburante.
Influenza sul sistema di iniezione del carburante
Oltre a compromettere la pompa del carburante, un guasto del filtro del carburante può danneggiare anche il sistema di iniezione del motore. Se il filtro del carburante viene sostituito per un periodo prolungato, l'efficacia del filtro si riduce, causando il trasporto di numerose particelle e impurità dal carburante al sistema di iniezione del motore, con conseguente usura.
Una parte importante dell'iniettore di carburante è la valvola a spillo. Questo componente di precisione viene utilizzato per bloccare il foro di iniezione del carburante quando l'iniezione non è necessaria. Quando la valvola a spillo viene aperta, il carburante contenente più impurità e particelle vi penetra sotto l'azione dell'alta pressione, causando usura sulla superficie di contatto tra la valvola a spillo e il foro della valvola. I requisiti di precisione di accoppiamento in questo caso sono molto elevati e l'usura della valvola a spillo e del foro della valvola causerà il continuo gocciolamento di carburante nel cilindro. Se le cose continuano in questo modo, il motore emetterà un allarme perché il miscelatore è troppo ricco e anche i cilindri con un forte gocciolamento potrebbero perdere colpi.
Inoltre, l'elevato contenuto di impurità nel carburante e la scarsa atomizzazione del carburante causeranno una combustione insufficiente e produrranno una grande quantità di depositi carboniosi nella camera di combustione del motore. Una parte dei depositi carboniosi aderirà al foro dell'ugello dell'iniettore che si estende nel cilindro, il che comprometterà ulteriormente l'effetto di atomizzazione dell'iniezione di carburante e creerà un circolo vizioso.
Data di pubblicazione: 19 ottobre 2021