Come funzionano i freni delle moto? In realtà è piuttosto semplice! Quando si preme la leva del freno, il fluido proveniente dalla pompa freno viene spinto nei pistoncini della pinza. Questo spinge le pastiglie contro i rotori (o dischi), causando attrito. L'attrito rallenta la rotazione della ruota e infine ferma la moto.

La maggior parte delle motociclette ha due freni: uno anteriore e uno posteriore. Il freno anteriore è solitamente azionato con la mano destra, mentre quello posteriore con il piede sinistro. È importante utilizzare entrambi i freni quando ci si ferma, poiché usarne solo uno può causare lo sbandamento o la perdita di controllo della motocicletta.

Azionare solo il freno anteriore trasferirà il peso sulla ruota anteriore, con il rischio che la ruota posteriore si sollevi da terra. Generalmente, questo è sconsigliato, a meno che non siate piloti professionisti!

Azionare solo il freno posteriore rallenterà la ruota posteriore prima di quella anteriore, facendo affondare la moto. Anche questo è sconsigliato, perché potrebbe causare la perdita di controllo e un incidente.

Il modo migliore per fermarsi è azionare entrambi i freni contemporaneamente. Questo distribuirà uniformemente il peso e la pressione, aiutandoti a rallentare in modo controllato. Ricorda di premere i freni lentamente e delicatamente all'inizio, finché non avrai capito quanta pressione è necessaria. Premere troppo forte e troppo rapidamente potrebbe causare il bloccaggio delle ruote, con conseguente rischio di incidente. Se devi fermarti rapidamente, è meglio usare entrambi i freni contemporaneamente e applicare una pressione decisa.

Tuttavia, se ci si trova in una situazione di emergenza, è meglio usare di più il freno anteriore. Questo perché, frenando, il peso della moto viene spostato maggiormente sull'anteriore, garantendo maggiore controllo e stabilità.

Quando si frena, è importante mantenere la moto in posizione verticale e stabile. Inclinarsi troppo da un lato potrebbe causare la perdita di controllo e un incidente. Se è necessario frenare in curva, assicurarsi di rallentare prima della curva, mai a metà curva. Anche affrontare una curva ad alta velocità in frenata può causare un incidente.