Il filtro abitacolo dell'auto ha il compito di mantenere l'aria all'interno del veicolo pulita e priva di agenti inquinanti.

Il filtro raccoglie polvere, polline e altre particelle sospese nell'aria, impedendone l'ingresso nell'abitacolo. Con il tempo, il filtro dell'abitacolo si ostruirà con detriti e dovrà essere sostituito.

L'intervallo di sostituzione del filtro abitacolo dipende dal modello e dall'anno di produzione del veicolo. La maggior parte delle case automobilistiche consiglia di sostituire il filtro abitacolo ogni 24.000-48.000 km, oppure una volta all'anno, a seconda di quale evento si verifica per primo. Considerando il suo costo contenuto, molte persone lo sostituiscono insieme al filtro dell'olio.

Oltre ai chilometri percorsi e al tempo, altri fattori possono influenzare la frequenza di sostituzione del filtro abitacolo. Le condizioni di guida, l'utilizzo del veicolo, la durata del filtro e il periodo dell'anno sono alcuni esempi di aspetti da considerare per decidere la frequenza di sostituzione del filtro abitacolo.

Cos'è il filtro dell'aria abitacolo
Le case automobilistiche mirano a mantenere pulita tutta l'aria che entra dalle bocchette di ventilazione all'interno del veicolo. Da qui l'utilizzo del filtro abitacolo, un filtro sostituibile che aiuta a rimuovere questi inquinanti dall'aria prima che entrino nell'abitacolo.

Il filtro abitacolo si trova solitamente dietro il vano portaoggetti o sotto il cofano. La posizione specifica dipende dalla marca e dal modello dell'auto. Una volta trovato il filtro, puoi controllarne le condizioni per verificare se è necessario sostituirlo.

Il filtro abitacolo è fatto di carta plissettata e solitamente ha le dimensioni di un mazzo di carte.

Come funziona


Il filtro abitacolo fa parte del sistema di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria (HVAC). Quando l'aria di ricircolo dall'abitacolo passa attraverso il filtro, vengono catturate tutte le particelle sospese di dimensioni superiori a 0,001 micron, come polline, acari della polvere e spore di muffa.

Il filtro è composto da diversi strati di materiali che catturano queste particelle. Il primo strato è solitamente costituito da una maglia a maglie larghe che cattura le particelle più grandi. Gli strati successivi sono costituiti da maglie progressivamente più fini per catturare particelle sempre più piccole.

L'ultimo strato è spesso uno strato di carbone attivo che aiuta a rimuovere eventuali odori dall'aria di ricircolo dell'abitacolo.