Il filtro dell'aria in cabina nella tua auto è responsabile di mantenere l'aria all'interno del veicolo pulito e privo di inquinanti.

Il filtro raccoglie polvere, polline e altre particelle nell'aria e impedisce loro di entrare nella cabina della tua auto. Nel tempo, il filtro dell'aria della cabina si intasarà con i detriti e dovrà essere sostituito.

L'intervallo per la sostituzione del filtro dell'aria della cabina dipende dal modello e dall'anno del veicolo. La maggior parte delle case automobilistiche raccomanda di cambiare il filtro dell'aria della cabina ogni 15.000 a 30.000 miglia, o una volta all'anno, a seconda di quale evento si verifichi per primo. Considerando quanto sia economico, molte persone lo cambiano insieme al filtro dell'olio.

Oltre alle miglia e al tempo, altri fattori possono influire sulla frequenza con cui è necessario sostituire il filtro dell'aria della cabina. Le condizioni di guida, l'utilizzo del veicolo, la durata del filtro e il tempo dell'anno sono alcuni esempi degli aspetti che considererai mentre decidi quanto spesso si cambia il filtro dell'aria della cabina.

Cos'è il filtro dell'aria della cabina
I produttori di automobili mirano a mantenere pulita tutta l'aria attraverso le prese d'aria all'interno del veicolo. Quindi l'uso del filtro dell'aria della cabina che è un filtro sostituibile che aiuta a rimuovere questi inquinanti dall'aria prima di entrare nella cabina dell'auto.

Un filtro dell'aria in cabina si trova di solito dietro la scatola dei guanti o sotto il cofano. La posizione specifica dipende dalla marca e dal modello della tua auto. Una volta trovato il filtro, puoi verificare la sua condizione per vedere se è necessario sostituire.

Il filtro della cabina è realizzato in carta pieghettata e di solito ha le dimensioni di un mazzo di carte.

Come funziona


Il filtro dell'aria della cabina fa parte del sistema di ventilazione e condizionamento dell'aria (HVAC) di riscaldamento. Man mano che l'aria ricircolare dalla cabina passa attraverso il filtro, vengono catturate qualsiasi particella aerodinamica più grande di 0,001 micron come polline, acari della polvere e spore di muffa.

Il filtro è costituito da diversi strati di materiali che catturano queste particelle. Il primo strato è di solito una rete grossolana che cattura le particelle più grandi. Gli strati successivi sono costituiti da mesh progressivamente più fini per catturare particelle sempre più piccole.

Lo strato finale è spesso uno strato di carbone attivo che aiuta a rimuovere tutti gli odori dall'aria della cabina a ricircolo.