Come sappiamo sono stati apportati molti miglioramenti ai motori, l'efficienza dei motori non è ancora elevata nel processo di conversione dell'energia chimica in energia meccanica.La maggior parte dell'energia contenuta nella benzina (circa il 70%) viene convertita in calore e dissipare questo calore è compito del sistema di raffreddamento dell'auto.In effetti, un'auto che guida su un'autostrada, il calore perso dal suo sistema di raffreddamento è sufficiente per riscaldare due normali case!Se il motore si raffredda, accelererà l'usura dei componenti, riducendo così l'efficienza del motore ed emettendo più sostanze inquinanti.
Pertanto, un'altra importante funzione del sistema di raffreddamento è quella di riscaldare il motore il più rapidamente possibile e mantenerlo a temperatura costante.Il carburante brucia continuamente nel motore dell'auto.La maggior parte del calore generato nel processo di combustione viene scaricato dal sistema di scarico, ma parte del calore rimane nel motore, provocandone il riscaldamento.Quando la temperatura del liquido di raffreddamento è di circa 93°C, il motore raggiunge la sua migliore condizione di funzionamento.

La funzione del radiatore dell'olio è quella di raffreddare l'olio lubrificante e mantenere la temperatura dell'olio entro il normale intervallo di lavoro.Nel motore potenziato ad alta potenza, a causa dell'elevato carico termico, è necessario installare un radiatore dell'olio.Quando il motore è in funzione, la viscosità dell'olio si assottiglia con l'aumento della temperatura, il che riduce la capacità lubrificante.Pertanto, alcuni motori sono dotati di un radiatore dell'olio, la cui funzione è quella di ridurre la temperatura dell'olio e mantenere una certa viscosità dell'olio lubrificante.Il radiatore dell'olio è disposto nel circuito dell'olio di ricircolo dell'impianto di lubrificazione.

Tipi di radiatori dell'olio:
1) Radiatore dell'olio raffreddato ad aria
Il nucleo del radiatore dell'olio raffreddato ad aria è composto da molti tubi di raffreddamento e piastre di raffreddamento.Quando l'auto è in funzione, il vento proveniente dall'auto viene utilizzato per raffreddare il nucleo del radiatore dell'olio caldo.I radiatori dell'olio raffreddati ad aria richiedono una buona ventilazione circostante.È difficile garantire uno spazio di ventilazione sufficiente sulle auto normali e generalmente vengono utilizzate raramente.Questo tipo di dispositivo di raffreddamento è utilizzato principalmente nelle auto da corsa a causa dell'elevata velocità dell'auto da corsa e del grande volume dell'aria di raffreddamento.
2) Radiatore dell'olio raffreddato ad acqua
Il radiatore dell'olio è posizionato nel circuito dell'acqua di raffreddamento e la temperatura dell'acqua di raffreddamento viene utilizzata per controllare la temperatura dell'olio lubrificante.Quando la temperatura dell'olio lubrificante è elevata, la temperatura dell'olio lubrificante viene ridotta dall'acqua di raffreddamento.All'avviamento del motore, il calore viene assorbito dall'acqua di raffreddamento per far salire rapidamente la temperatura dell'olio lubrificante.Il radiatore dell'olio è composto da un guscio in lega di alluminio, un coperchio anteriore, un coperchio posteriore e un tubo con anima in rame.Per migliorare il raffreddamento, i dissipatori di calore sono montati all'esterno del tubo.L'acqua di raffreddamento scorre all'esterno del tubo e l'olio lubrificante scorre all'interno del tubo e i due si scambiano calore.Esistono anche strutture in cui l'olio scorre all'esterno del tubo e l'acqua scorre all'interno del tubo.