Otto passaggi per fare un tubo nel tuo garage, in pista o al negozio

Uno dei fondamenti della costruzione di un'auto da trascinamento è l'idraulico. I sistemi di carburante, olio, refrigerante e idraulici necessitano tutti di connessioni affidabili e riparabili. Nel nostro mondo, ciò significa un raccordo: una tecnologia di trasferimento fluido open source che risale alla seconda guerra mondiale. Sappiamo che molti di voi stanno lavorando sulle tue auto da corsa durante questa pausa in azione, quindi per coloro che impiantano una nuova auto, o per quelli con linee che devono essere revisionate, offriamo questo primer a otto fasi per il modo più semplice che conosciamo per costruire una linea.

Passaggio 1: una morsa con mascelle morbide (XRP PN 821010), il nastro blu e una seghetta con almeno 32-teeth per pollice. Avvolgi il nastro attorno al tubo intrecciato in cui pensi che il taglio dovrà essere, misurare e segnare la posizione effettiva del taglio sul nastro, quindi tagliare il tubo attraverso il nastro per evitare che la treccia si sfilaccia. Usa il bordo delle mascelle morbide per garantire che il taglio sia dritto e perpendicolare all'estremità del tubo.

Passaggio 2: utilizzare taglieri diagonali per tagliare la treccia in acciaio inossidabile in eccesso dall'estremità del tubo. Usa l'aria compressa per far esplodere la contaminazione fuori dalla linea prima di installare il raccordo.

Passaggio 3: rimuovere il tubo dalle mascelle morbide e installare il raccordo sul lato socket in posizione come mostrato. Rimuovere il nastro blu dall'estremità del tubo e installare il tubo nella presa usando un piccolo cacciavite a testa piatta per convincerlo.

Passaggio 4: si desidera un divario da 1/16 pollice tra la fine del tubo e il primo thread.

Passaggio 5: segnare l'esterno del tubo alla base della presa in modo da poter capire se il tubo si abbassa quando si serve il lato della taglierina del raccordo nella presa.

Passaggio 6: installare il lato del taglio del raccordo nelle mascelle morbide e lubrificare i fili e l'estremità maschile del raccordo che va nel tubo. Abbiamo usato l'olio 3 in 1 qui, ma anche Antiseize funziona.

Passaggio 7: tenere il tubo, spingere il tubo e il lato socket del raccordo sul raccordo sul lato della taglierina nella morsa. Ruotare il tubo in senso orario a mano per coinvolgere i thread. Se il tubo è stato tagliato quadrato e i fili sono lubrificati bene, dovresti essere in grado di coinvolgere quasi la metà dei fili.

Passaggio 8: ora gira il tubo intorno e fissa il lato socket del raccordo nelle mascelle morbide. Utilizzare una chiave a apertura liscia o una chiave in alluminio per serrare il lato del taglierina del raccordo nella presa. Stringere fino a quando non vi è uno spazio di 1/16 pollice tra il dado sul lato della taglia del raccordo e sul lato socket del raccordo. Pulire i raccordi e sciacquare l'interno del tubo completato con solvente prima di installare sul veicolo. Testare la connessione al doppio della pressione operativa prima di inserire il raccordo da utilizzare in pista.

(Da David Kennedy)