Otto passaggi per realizzare tubi AN nel tuo garage, in pista o in negozio

Uno dei fondamenti della costruzione di un'auto da traino è l'impianto idraulico.I sistemi di alimentazione, olio, liquido di raffreddamento e idraulici richiedono tutti collegamenti affidabili e riparabili.Nel nostro mondo, ciò significa raccordi AN, una tecnologia open source per il trasferimento di fluidi che risale alla seconda guerra mondiale.Sappiamo che molti di voi stanno lavorando alle vostre auto da corsa durante questa pausa in azione, quindi per coloro che montano un impianto idraulico su un'auto nuova o per quelli con linee che devono essere riparate, offriamo questo primer in otto fasi per il modo più semplice che conosciamo per costruire una linea.

Passaggio 1: sono necessari una morsa con ganasce morbide (XRP PN 821010), nastro adesivo blu e un seghetto con almeno 32 denti per pollice.Avvolgi il nastro attorno al tubo intrecciato dove pensi debba essere il taglio, misura e segna la posizione effettiva del taglio sul nastro, quindi taglia il tubo attraverso il nastro per evitare che la treccia si sfilacci.Utilizzare il bordo delle ganasce morbide per assicurarsi che il taglio sia dritto e perpendicolare all'estremità del tubo.

Passaggio 2: utilizzare le taglierine diagonali per tagliare la treccia di acciaio inossidabile in eccesso dall'estremità del tubo.Utilizzare aria compressa per eliminare la contaminazione dalla linea prima di installare il raccordo.

Passaggio 3: rimuovere il tubo dalle ganasce morbide e installare il raccordo lato presa AN nella posizione mostrata.Rimuovi il nastro blu dall'estremità del tubo e installa il tubo nella presa usando un piccolo cacciavite a testa piatta per spingerlo dentro.

Passaggio 4: desideri uno spazio di 1/16 di pollice tra l'estremità del tubo e il primo filo.

Passaggio 5: contrassegnare l'esterno del tubo alla base della presa in modo da poter vedere se il tubo si ritira quando si stringe il lato tagliente del raccordo nella presa.

Passaggio 6: installare il lato tagliente del raccordo nelle ganasce morbide e lubrificare le filettature e l'estremità maschio del raccordo che va nel tubo.Abbiamo usato l'olio 3 in 1 qui, ma funziona anche l'antigrippante.

Passaggio 7: tenendo il tubo flessibile, spingere il tubo e il lato presa del raccordo sul raccordo lato tagliente nella morsa.Ruotare manualmente il tubo in senso orario per innestare i fili.Se il tubo è stato tagliato perpendicolarmente e le filettature sono ben lubrificate, dovresti riuscire a innestare quasi la metà delle filettature.

Passaggio 8: ora ruotare il tubo e fissare il lato presa del raccordo nelle ganasce morbide.Utilizzare una chiave inglese a testa liscia o una chiave AN in alluminio per serrare il lato tagliente del raccordo nella presa.Serrare fino a quando c'è uno spazio di 1/16 di pollice tra il dado sul lato tagliente del raccordo e il lato presa del raccordo.Pulire i raccordi e risciacquare l'interno del tubo completo con solvente prima di installarlo sul veicolo.Testare la connessione al doppio della pressione di esercizio prima di mettere in funzione il raccordo.

(Da David Kennedy)